電纜及電氣設(shè)備如高溫隧道爐等防火問題，國外在電廠設(shè)計中是相當重視的，首先是在電纜選型上，通常采用阻燃電纜，電氣設(shè)備一般用封閉型。這樣一旦起火可以阻止火災(zāi)的蔓延。電氣設(shè)備例如高低壓用配電裝置及繼電器室等，常用1301滅火材料，采用煙氣或溫度敏感元件進行報警，自動噴霧滅火。而廠房內(nèi)電纜比較密集的地方一般也均裝有煙氣或溫度敏感元件，一旦電纜起火，在控制室內(nèi)有火警報警裝置同時自動啟動消防設(shè)施。采用水噴霧滅火。更可靠的是根據(jù)電纜敷設(shè)路徑同時敷設(shè)亞敏電纜。顯然這些措施造價都是比較貴的，有些國家也有采用電纜穿管排列敷設(shè)，這樣可以保證電纜相應(yīng)的排敷在管中，但是必需消耗大量的鋼材。
　　多年來未有一套切實可行又行之有效的防火辦法：以往工程中，對電纜防火，措施比較簡單，大多只在隧道中采用防火門的辦法。一旦隧道內(nèi)電纜著火，以防火門隔絕，阻止火勢蔓延，減少損失。由于防火門與通風(fēng)矛盾不易解決，所以雖然設(shè)計中考慮了防火門，而運行中為了通風(fēng)，一般很難作到將門經(jīng)常關(guān)閉，而運行時防火門經(jīng)常處于敞開位置，一旦隧道某段著火，又來不及將防火門關(guān)閉，實際上防火門起不到防火阻燃的作用，有的工程防火門根本未裝。高溫隧道爐特別是主廠房內(nèi)架空敷設(shè)的電纜，著火率比較高，電纜數(shù)量又多，而又沒有很好的防火設(shè)施，因此電纜防火更無好的對策，一旦架空電纜著火，由于滅火困難，往往損失嚴重，修復(fù)困難，因此電纜防火對電廠來說不能等閉視之。
　　電纜火災(zāi)原因分析
　　多年來電廠內(nèi)高溫隧道爐電纜曾多次發(fā)生著火事故并延燃成災(zāi)，損失嚴重。根據(jù)調(diào)查資料表明，電廠火災(zāi)事故中，由于高溫隧道爐電纜本身故障起火延燃的約占25%。
　　高溫隧道爐電纜本身故障引起的火災(zāi)事故，高溫隧道爐主要是電纜構(gòu)筑物內(nèi)積水積灰，使電纜長期浸泡在水中，造成電纜絕緣下降、老化，護套腐爛；由于絕緣嚴重受潮造成擊穿短路。另外由于電纜頭爆炸引起火災(zāi)事故等。無論什么原因引起的火災(zāi)，都具有延燃性，滅火困難，損失大的特點。
　　其次是外界火源引起電纜著火。根據(jù)分析外界因素引起火災(zāi)的有以下幾個主要方面：
　　1、由于汽輪機的油系統(tǒng)漏油或油管破裂，壓力油噴到保溫不全的高溫管道上引起火災(zāi)，并將附近的電纜引燃蔓延，造成火災(zāi)。
　　2、鍋爐的制粉系統(tǒng)防爆門爆破，噴出火焰沖到附近電纜上，引起電纜著火或者由于鍋爐的高溫設(shè)備堆積的煤粉自燃，引起附近電纜著火，蔓延成災(zāi)。
　　3、浸油電氣設(shè)備爆炸噴油著火，火焰隨油流入電纜溝內(nèi)引起電纜著火等等。